A menos que se indique un rango de temperatura de funcionamiento específico en las marcas descriptivas, el instrumento de pesaje automático totalizador continuo debe cumplir con el rendimiento metrológico correspondiente y los requisitos técnicos generales dentro del rango de temperatura de -10 °C a 40 °C. Para básculas cargadoras de arena y agregados destinadas a fines especiales, los límites de temperatura aplicables pueden diferir de los anteriores, siempre que el rango no sea más estrecho. Las fluctuaciones de temperatura provocan cambios en el punto cero del sistema de pesaje, un fenómeno conocido como "deriva de temperatura". Esta desviación puede ocurrir ya sea en el indicador de pesaje o en la celda de carga, lo que resulta en una desviación compuesta sistémica. Cuando la tasa de cambio de temperatura no excede los 5°C/h, la diferencia en las indicaciones totalizadas de flujo cero obtenidas a diferentes temperaturas para básculas de cinta de varias clases de precisión no debe exceder: 0,035% Q/10°C (Clase 0,5), 0,07% Q/10°C (Clase 1) y 0,14% Q/10°C (Clase 2). No se puede pasar por alto el impacto de la temperatura en el rendimiento metrológico de las básculas para montacargas, particularmente en lo que respecta al pesaje de alta precisión; Para evitar lecturas inestables causadas por fluctuaciones significativas de temperatura y humedad inmediatamente después del inicio, el instrumento de pesaje requiere un período de calentamiento suficiente antes de su uso.
Impacto de la humedad: Los cambios en la humedad alteran las propiedades de aislamiento del sistema de pesaje, afectando así el rendimiento metrológico del instrumento de pesaje automático. Los niveles de humedad fluctuantes pueden inducir "fugas microeléctricas" entre las pistas del circuito impreso y los cables de los terminales, lo que provoca efectos adversos graves en el sistema de pesaje de Loader Scales. Se requiere que los instrumentos de pesaje automáticos de totalización continua funcionen normalmente a niveles de humedad relativa de hasta el 85%. La humedad hace que muchos materiales absorban agua, reduciendo su resistencia mecánica y a la compresión; esto provoca cambios en el rendimiento de los componentes (como una caída en los valores de resistencia) e incluso puede provocar fugas eléctricas o fallos de cortocircuito. Cuando la humedad relativa supera el 65%, se forma una película de agua de 0,1 a 1 μm de espesor sobre la superficie de los objetos; Si en esta película se disuelven sustancias como ácidos, álcalis o sales, se acelera la corrosión en las superficies expuestas del producto. El agua puede impregnar la mayoría de los polímeros, provocando un efecto plastificante, y todos los adhesivos son susceptibles a la influencia de la humedad atmosférica y el oxígeno. Si el sellado protector es inadecuado, los extensímetros de resistencia y los adhesivos extensivos pueden absorber la humedad atmosférica; esto hace que la capa adhesiva se hinche y ablande (plastifique), lo que provoca una fuerte disminución de la resistencia del aislamiento, la fuerza de unión y la rigidez. En consecuencia, se producen derivas del punto cero y fluctuaciones erráticas de salida, lo que eventualmente resulta en fallas de la celda de carga.
El moho puede degradar o destruir la resistencia del aislamiento, la rigidez dieléctrica y la resistencia mecánica de los materiales; en casos severos, puede causar grietas en el material. Corroe los materiales aislantes, reduciendo su resistividad, y daña los circuitos electrónicos, alterando sus características de frecuencia. La niebla salina (como el aire húmedo que contiene agua de mar) provoca una intensa corrosión en los metales y sus revestimientos, lo que provoca la oxidación de la superficie y la formación de cristales de sal sólidos en las partes y componentes internos de los instrumentos de pesaje; esto reduce la resistencia del aislamiento y provoca cortocircuitos o fugas de corriente.
Impacto de la vibración: La puesta en marcha de equipos grandes (como cintas transportadoras, trituradoras o máquinas para fabricar arena) o el paso de camiones pesados cerca de instrumentos de pesaje automáticos totalizadores continuos pueden provocar vibraciones mecánicas instantáneas o aflojar las conexiones. Esto puede cambiar el punto de aplicación de la celda de carga, alterar la longitud efectiva de pesaje (por ejemplo, en básculas para montacargas) y provocar lecturas inestables del sistema de pesaje.
